Modeling of Axial Flux Permanent Magnet Motors by a Finite Element Ap-proach-Application to In-wheel Motorcycles

Tóm tắt

Động cơ nam châm vĩnh cửu từ thông hướng trục đã được áp dụng cho nhiều loại xe điện do mật độ mô-men xoắn cao, kích thước nhỏ gọn và cấu trúc kiểu đĩa đa cực. Trong bài báo này, động cơ nam châm vĩnh cửu từ thông hướng trục với cuộn dây tập trung, và từ thông hướng trục roto phân đoạn được trình bày và so sánh với động cơ BLDC thông thường. Cấu trúc liên kết được đề xuất có các đoạn nam châm vĩnh cửu và rãnh stator. So với các động cơ BLDC hiện có, động cơ đồng bộ từ thông hướng trục được đề xuất có trọng lượng lượng nam châm vĩnh cửu giảm và công suất và mô-men xoắn cao hơn. Với cách tiếp cận này, việc lắp ráp dễ dàng thuận tiện hơn và giảm chi phí so với động cơ thông thường. Hơn nữa, các cấu trúc liên kết do nhiều lĩnh vực đề xuất có mật độ mô-men xoắn và tỷ lệ mô-men xoắn trên trọng lượng cao hơn so với từ trở từ thông hướng trục  được báo cáo. Thiết kế chi tiết và đặc tính làm việc của động cơ được đánh giá và phân tích. Đặc biệt, với cấu trúc dạng đĩa đa cực, động cơ nam châm vĩnh cửu từ thông hướng trục dễ dàng mở rộng quy mô công suất cho các mô hình tiếp theo.