Sạc ổn dòng với cấu trúc bộ nhận hai pha trong hệ thống sạc động không dây cho xe điện

Các tác giả

  • Hiệp Trần Đức Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội
  • Minh Trần Trọng Đại học Bách Khoa Hà Nội
  • Điệp Nguyễn Thị Trường Đại học Điện Lực
  • Trung Nguyễn Kiên Đại học Bách Khoa Hà Nội

DOI:

https://doi.org/10.64032/mca.v29i2.262

Từ khóa:

Electric Vehicle, Dynamic wireless charging, design coils, LCC compensation circuit,, constant current charging

Tóm tắt

Sạc động không dây là giải pháp hiệu quả nhằm giải quyết các vấn đề về khoảng cách di chuyển và thời gian sạc của xe điện. Để truyền tải năng lượng tối đa đến hệ thống lưu trữ năng lượng của xe trong thời gian ngắn nhất, hệ thống thường yêu cầu chế độ sạc ổn dòng. Bài báo này đề xuất một phương pháp mới, thiết kế sạc ổn dòng với cấu trúc bộ nhận hai pha trong hệ thống sạc động không dây cho xe điện. Cụ thể, mạch bù LCC hai phía được đề xuất thiết kế để đạt chế độ sạc ổn dòng, trong khi cấu trúc bộ nhận hai pha giúp giảm độ dao động của dòng điện sạc. Một mô hình mô phỏng được xây dựng trên phần mềm Matlab cùng mô hình thực nghiệm được xây dựng trong phòng thí nghiệm để kiểm chứng đề xuất này. Kết quả mô phỏng và thực nghiệm chỉ ra rằng, chế độ sạc ổn dòng đạt được với độ dao động nhỏ, khoảng 3.1%.

Tải xuống

Dữ liệu tải xuống chưa có sẵn.

Tải xuống

Đã Xuất bản

17-06-2025

Cách trích dẫn

Trần Đức, H., Trần Trọng, M., Nguyễn Thị, Điệp, & Nguyễn Kiên, T. (2025). Sạc ổn dòng với cấu trúc bộ nhận hai pha trong hệ thống sạc động không dây cho xe điện. Tạp Chí Đo lường, Điều khiển Và Tự động hóa, 29(2), 42–50. https://doi.org/10.64032/mca.v29i2.262

Số

Chuyên mục

Bài báo khoa học

Các bài báo tương tự

1 2 3 4 5 6 7 8 9 > >> 

Bạn cũng có thể bắt đầu một tìm kiếm tương tự nâng cao cho bài báo này.