Sử dụng bộ chỉnh lưu tích cực phía thứ cấp điều khiển nâng cao hiệu suất trong hệ thống sạc động không dây cho xe điện

Tóm tắt

Hiệu suất truyền trong hệ thống truyền điện không dây chỉ đạt giá trị tối đa tại một giá trị của trở kháng tải được gọi là giá trị trở kháng tải tối ưu. Trong quá trình sạc, giá trị trở kháng tải thay đổi theo trạng thái sạc của ắc quy xe điện làm giảm hiệu suất truyền. Bài báo này đề xuất một phương pháp điều khiển nâng cao hiệu suất trong hệ thống sạc động không dây cho xe điện. Hiệu suất truyền được tối đa nhờ điều khiển trở kháng tải theo giá trị trở kháng tải tối ưu. Tuy nhiên, trong hệ thống sạc động, giá trị trở kháng tải tối ưu lại phụ thuộc vào vị trí của xe điện. Vì vậy, bài báo còn thực hiện ước lượng giá trị của tải tối ưu theo vị trí của xe điện chỉ bằng các thông tin đo được ở phía thứ cấp. Hơn nữa, hiệu suất của bộ biến đổi phía thứ cấp cũng được cải thiện nhờ sử dụng bộ chỉnh lưu tích cực. Một hệ thống sạc cộng công suất 1.5kW được xây dựng trong phòng thí nghiệm để xác minh tính khả thi của phương pháp đề xuất. Trong trường hợp bộ nhận di chuyển lệch bên 30%, hiệu suất truyền cải thiện được hơn 6% so với khi điều khiển tải tối ưu cố định. Hiệu suất của hệ thống đạt được trên 80%